随着城市化、机动化进程的加快，能源和环境形势日益严峻，大气污染治理、交通综合治理及节能减排工作面临前所未有的巨大挑战。例如根据环保部门测算数据，北京本地PM2.5污染中，机动车排放占比达31.1%，成为首要污染源。交通领域已成为三大重点能耗与大气污染物排放的领域之一。

相关信息来源：http://news.sohu.com/20151118/n426822979.shtml

那么究竟车流量与空气中PM2.5关系几何？轨道周边噪声震动有多大？尾气排放和车内散发有害物质等污染状况如何？今后，为填补环保数据空白，交通综合治理将成为重点。

目前交通领域普遍存在环境数据基础薄弱、现状不明、问题不清等情况，严重制约了交通污染治理工作的深入开展。我们需要设定机动车排放标准，在处理尾气和车内散发物方面成为重点，务必实现零排放、零污染，以改善空气质量，填补环保数据空白。

发展新能源汽车

与时俱进、主动向新能源汽车制造商转型,深入开展新能源、智能制造、绿色低碳等战略新兴产业合作，抢占新能源汽车国际竞争制高点。

研发环保汽车内饰产品

汽车内饰散发物同样是不环保不安全的体现，为了从根本上填补环保数据空白，更需要从汽车内饰皮革这方面出发。包括汽车门板材质、坐垫材质、仪表板材质、车厢内壁等部位。对于这些常用到的汽车内饰皮革，值得一提的是：PU皮厂家佛山市高明尚昂科技有限公司介绍，第二种真皮零溶剂型PU皮革，具有零排放零污染、零重金属、零甲醛、低VOC的几大优势，不但绿色环保，而且相比传统皮革又有更加高的物理性能，并通过REACH151项高度关注物质的测试，完全填补了汽车内饰皮革行业在国内外长期处于空白的窘境。